Este britador foi construído pela Companhia Americana em 1926, com o objetivo de produzir diferentes tipos de pedras — como brita 01, brita 02 e pó de pedra — destinados às obras do Porto de Rio Grande.
O processo de beneficiamento iniciava com a chegada das pedras brutas trazidas pelo trem. Elas eram transportadas sobre um pontilhão, também chamado de viaduto, localizado na parte superior da estrutura, onde funcionava o moedor primário. Após a primeira quebra, o material seguia em vagonetas até o moedor secundário, responsável por refinar ainda mais as pedras. Em seguida, passavam por peneiras de ferro que faziam a seleção conforme a granulometria desejada.
Depois de processados, os produtos finais eram direcionados por funis até quatro grandes compartimentos ou porões. Na parte inferior de cada porão, comportas eram abertas manualmente, permitindo o carregamento direto nos vagões de trem. Dessa forma, as pedras seguiam para o seu destino final: o Porto de Rio Grande.
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